No entanto, com a iniciativa, algumas transportadoras decidiram esclarecer algumas dúvidas de seus passageiros, uma delas foi a Latam Airlines Brasil. A companhia informou que, até o momento, segue atendendo os seus viajantes no Terminal 1.

A companhia opera atualmente 42 voos domésticos regulares no terminal mineiro

Segundo a organização, algumas de suas aeronaves poderão ser posicionadas em fingers (ponte de embarque e desembarque) do novo Terminal 2, mas isso não implicará em mudanças no atendimento para os clientes que embarcam no aeroporto. O check-in, a loja e o embarque da empresa permanecem nas mesmas localidades e nenhum horário de decolagem ou pouso será alterado.

A Latam ainda orientou os passageiros a programarem com antecedência a apresentação ao embarque neste período de expansão do BH Airport, e, também, reforçou que realizem preferencialmente o check-in antecipado por meio da internet, do celular ou dos totens de autoatendimento.

O propósito é ampliar em mais de 60% a área atual do campo de aviação e acrescentar 17 novas pontes de embarque à estrutura atual. Com a expansão, capacidade de passageiros vai para 22 milhões por ano.

“A entrada em operação do novo Terminal marca uma nova fase do Aeroporto Internacional de BH, que passa a oferecer o que há de mais moderno em serviços aeroportuários, disponibilizando uma infraestrutura capaz de receber novos voos e companhias aéreas, integrando cada vez mais o Estado de Minas ao Brasil e ao mundo. A este momento soma-se também um novo patamar de atendimento aos passageiros e usuários”, comentou Paulo Rangel, diretor-presidente da BH Airport.

Novo mapa do Aeroporto Confis

Segundo a concessionária, mais de R$870 milhões foram investidos no complexo de obras, que inclui a implantação do novo ambiente, a reconfiguração do sistema viário de acesso ao aeroporto, a ampliação da área de pátio para aeronaves e novas vagas de estacionamento, além da revitalização do Terminal existente.

A entrega do novo Terminal marca também o encerramento da Fase 1-B do contrato de concessão, cumprida integralmente pela concessionária, na qual estavam previstos os investimentos para adequação da infraestrutura oferecida aos passageiros. A partir de agora, a concessão entra na Fase 2, que segue até o final do contrato, em 2043. Desde agosto de 2014, a concessionária assumiu a responsabilidade pela ampliação, manutenção e exploração do Aeroporto.

Com o novo Terminal, o Aeroporto Confins terá:

• Capacidade para 22 milhões de passageiros/ano;
• 132 mil m² de área, sendo 52 mil m² na nova área;
• 26 pontes de embarque, sendo três exclusivas para operações internacionais;
• 17 canais de inspeção para passageiros (raio-X);
• 9 esteiras para devolução de bagagens;
• 3 conjuntos de esteiras rolantes;
• 27 elevadores e 14 escadas rolantes;
• 4.625 vagas de estacionamento;
• 44 posições para aeronaves;
• Nova área para embarque e desembarque internacional;
• Novas opções de alimentação, lojas e serviços.

Veja as fotos do novo terminal do BH Airport

Novo espaço do Aeroporto Confins foi inaugurado na última terça-feira (6)

Foram adicionadas 17 novas pontes de embarque

Agora, aeródromo poderá receber até 22 milhões de passageiros por ano

Os novos totens

Novo Terminal de Passageiros 2

Novos balcões de check-in

Investimento do novo espaço passou dos R$800 milhões

Obras foram realizadas em 14 meses

O pátio de aeronaves do BH Airport/ Fotos: Mercado&Eventos

Esse é o caso do voo da Gol Linhas Aéreas Inteligentes para a Argentina.

Caso queira ir para o país, é necessário, primeiramente, aterrissar no Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, ou no Aeroporto Galeão, no Rio de Janeiro, para, enfim, voar para a Buenos Aires.

Empresa pretende trabalhar novo voo internacional para Buenos Aires a partir de 2017

No entanto, a transportadora quer mudar esse cenário e incluir em sua malha uma operação semanal e direta para o Aeroporto Ezeiza, segundo declarou o “Aeroagora”.

A companhia solicitou à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a inclusão dessa nova rota entre as cidades. Se aprovada, a operação terá início em 5 de fevereiro de 2017, com decolagens de CNF aos domingos às 23h40 e de EZE às segundas-feiras às 2h30, utilizando o Boeing 737-800, com capacidade para 162 passageiros.

Todas as segundas e sextas-feiras um turboélice modelo ATR 72-600, com capacidade para 70 passageiros, levará os viajantes da transportadora nacional. Segundo a companhia, a aeronave decola do Aeroporto de Confins, faz escalas em Araxá e Uberaba e, então, retorna à Belo Horizonte. A operação circular leva aproximadamente quatro horas para ser completada.

Belo Horizonte é segundo maior polo de distribuição de voos da Azul

“Voltamos a operar este voo com uma nova estratégia e horários ainda mais convenientes aos clientes, de modo a otimizar a nossa operação entre a capital e as cidades de Araxá e Uberaba”, comentou Daniel Tkacz, diretor de Planejamento de Malha da Azul.

Vale lembrar que os passageiros de Araxá e Uberaba agora podem ir para Belo Horizonte com mais facilidade, e de lá, ter conexões para todo o Brasil, já que a capital mineira é o segundo maior polo de distribuição de voos da Azul. Veja, a seguir, os detalhes da operação circular: 

É isso mesmo! O Aeroporto Ezeiza, em Buenos Aires, receberá diariamente voos da transportadora brasileira a partir de 1º de fevereiro de 2017, com saídas do Aeroporto de Confins, em Belo Horizonte.

Companhia conta com cinco voos internacionais em sua malha

Segundo as informações da Azul, o trecho será realizado com os jatos Embraer E195, com capacidade para até 118 passageiros e mais de 40 canais de TV SKY ao vivo em telas individuais. Já a comercialização de passagens aéreas terá início após a aprovação de voos pelos órgãos reguladores brasileiro e argentino.

Em 14 de outubro, a Azul solicitou à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) frequências via Acordo de Fortaleza, que foram encaminhadas pelo órgão brasileiro à Admnistración Nacional de Aviación Civil (Anac argentina). O pedido foi aprovado pela Anac-AR no último dia 8, dando aval à Azul para entrar com os pedidos de Hotran (Horário de Transporte).

Atualmente, a organização conta com cinco destinos internacionais em sua malha: Miami e Orlando, nos Estados Unidos; Lisboa, em Portugal Montevidéu, no Uruguai e Caiena, na Guiana Francesa, além de Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia, que também será lançado em 2017.

Hoje, quinta-feira (20), é um dia muito especial para a transportadora, pois a sua mais nova aeronave, o Airbus A320neo, nomeada de “Vida Azul”, finalmente aterrissou em solos brasileiros, mais especificamente no Aeroporto Internacional de Confins, em Belo Horizonte, por volta das 14h45 – horário de Brasília.

O voo AD9840 decolou Toulouse, na França, na última quarta-feira (19), e realizou uma escala na Ilha do Sal, em Cabo Verde, antes de chegar ao país, como informou o “Aeroin”.

Operação inicial está marcada para 11 de novembro

Ainda de acordo com a publicação, foram disponibilizadas algumas imagens do interior do veículo de aviação. Que tal vê-las? Os assentos do A320neo têm revestimento em couro sintético e garantem mais espaços para as pernas, fora possuir telas de touchscreen, com entretenimento a bordo. Confira as fotos:

Reprodução/Aeroin

Reprodução/Aeroin

Reprodução/Aeroin

Reprodução/Aeroin

A320neo voará para 14 destinos domésticos

Tem algum passageiro ansioso para embarcar em uma frequência do A320neo? O jato fará voos domésticos em 14 destinos que já existem na malha da companhia, são eles: São Paulo (Campinas), Belo Horizonte, Porto Alegre, Recife, Salvador, Belém, Manaus, Porto Seguro, Fortaleza, Natal, Aracaju, Maceió, João Pessoa, Boa Vista.

Vale lembrar que, além de contar com um avançado entretenimento de bordo, como, por exemplo, a TV à cabo Azul, a aeronave também oferece saídas de energia para que o passageiro possa carregar o seu aparelho eletrônico em pleno voo. Para ver detalhes das operações, incluindo os dias de estreia, com o A320neo clique aqui.

A partir de agora, os painéis de voos passaram a ter uma nova configuração.

Isso mesmo, a intenção é deixar as informações mais intuitivas e eficientes para os cerca de 30 mil passageiros que passam pelo terminal diariamente.

“O nosso principal objetivo é tornar a informação ainda mais eficiente para os passageiros, com alertas que possam ser identificados mais facilmente”, comentou Daniel Bircher, diretor de Operações da BH Airport.

Ainda segundo o executivo, os quadros com os dados das partidas de frequências estão com o fundo azul e continuam destacando o número da operação, o horário de decolagem, o destino, a companhia aérea, o número do Terminal e do portão de embarque – além de também informar se está atrasada ou cancelada.

Partidas: novo painel está na cor azul com as principais informações sobre frequências

Já a principal mudança é as etapas de evolução do embarque de cada voo, com a indicação por meio de cores diferentes: a partir da chamada, cerca de 40 minutos antes da decolagem, o painel indica, na cor verde, a orientação: DIRIJA-SE AO PORTÃO, seguida da orientação EMBARQUE, em amarelo, quando o portão é aberto e os passageiros começam a entrar na aeronave. A cor vermelha no painel indica ÚLTIMA CHAMADA, próximo ao final do embarque, cerca de 15 minutos antes do fechamento das portas. O número do portão de embarque será indicado no painel uma hora antes da decolagem.

Chegadas: novo quadro informa quando a aeronave está na fase de pouso ou quando está no pátio

Os painéis de chegadas das rotas, com fundo verde, trazem os dados indicativos dos voos (número, origem, companhia aérea) e informam quando a aeronave estiver na fase de POUSO ou quando estiver NO PÁTIO.

Outra novidade é a apresentação de referências de frequências codeshare, situação em que uma mesma aeronave conduz passageiros de transportadoras diferentes. Nos novos painéis são informados os números de ambos os voos: as informações da operação principal ficam sempre fixas; e também é informado, abaixo, o número dos eventuais voos codeshare.

Antigo painel de voos do Aeroporto Internacional de Confins

Bom, a Gol Linhas Aéreas Inteligentes possui o seu próprio Centro de Manutenção de Aeronaves (CMA) aqui no país, mais especificamente no Aeroporto Confins, em Belo Horizonte, Minas Gerais, e o ambiente acaba de completar dez anos de existência.

Isso mesmo, e para comemorar fatos e curiosidades para lá de interessantes foram apresentadas por Alberto Correnti, diretor de Manutenção da Gol, Marco Gallinaro, gerente executivo de Manutenção de Hangar e Revisão e Gilson Macedo, gerente de Manutenção.

Ficou interessado? Veja algumas dessas singularidades abaixo:

• Dentre os custos totais da Gol, a manutenção representa um valor entre 6% e 8%, enquanto a média mundial é de 10% a 12%;
• O check C8 é o tipo de manutenção mais completo realizado na frota da Gol, com duração de 35 a 40 dias;
• 100% das rodas e freios da frota da Gol passam pela oficina de Confins;
• O centro opera com 250 técnicos de manutenção;
• Ambiente funciona de segunda à sexta-feira, 24 horas por dia;
• O espaço conta com certificação para manutenção das seguintes famílias de aeronaves: 737 NG (700 e 800), 737 clássico (300 e 400) e 767;
• O auditório do centro de manutenção de Confins foi feito 100% com material reciclado das aeronaves. As cadeiras, por exemplo, são aposentadas de aviões 737-300;
• A capacidade de atendimento do centro de Confins é de até oito aeronaves simultaneamente;
• O Hangar 1 tem capacidade para atender, com portas fechadas, três a quatro aeronaves;
• O processo de pintura pode durar cerca de 12 dias para ser concluído e essa tarefa acontece geralmente em intervalos de cinco a sete anos;
• Nos dez anos de funcionamento do centro de manutenção, foram mais de 88 aeronaves pintadas;
• As rodas são substituídas após cerca de 180 e 210 pousos;
• Os freios, por sua vez, passam por revisão parcial e geral a cada três meses ou 600 ciclos;
• O centro registra um número de 850 unidades de rodas e freios reparados por mês. *As informações são do “Portal Panrotas”.

Confira algumas fotos do Centro de Manutenção de Aeronaves (CMA)

Divulgação/Thiago Vinholes

Divulgação/Thiago Vinholes

Divulgação/Thiago Vinholes

Divulgação/Thiago Vinholes

Divulgação/Thiago Vinholes

Os voos exclusivo e sem escalas entre Porto Velho, Aeroporto Governador Jorge Teixeira de Oliveira, e Belo Horizonte, Aeroporto Confins, serão operados três vezes na semana.

Segundo as informações da companhia aérea, a conectividade será o diferencial da rota, uma vez que os viajantes poderão chegar a mais de 40 cidades por meio do terminal mineiro – Porto Velho é o 43º destino servido pela Azul a partir de BH.

Frequências decolam de BH às segundas, sextas-feiras e aos domingo

Já os passageiros de Porto Velho terão à disposição conexões em aproximadamente 80 frequências diárias. Os destinos possíveis são: Araxá, Belém, Porto Seguro, Barreiras, Brasília, Cabo Frio, Cuiabá, São Paulo (Campinas, Guarulhos e Congonhas), Carajás, Curitiba, Feira de Santana, Fortaleza, Rio de Janeiro (Santos Dumont e Galeão), Governador Valadares, Goiânia, Foz do Iguaçu, Imperatriz, Ilhéus, Ipatinga, Lençóis, Marabá, Maceió, Montes Claros, Natal, Porto Alegre, Recife, São Luís, Salvador, Teixeira de Freitas, Uberaba, Uberlândia, Varginha, Valença, Vitória da Conquista e Vitória.

Ainda de acordo com a transportadora, as operações decolam de Belo Horizonte às 22h na segunda, na sexta e no domingo. No caminho contrário, os voos decolam de Porto Velho à 1h20 de segunda, terça e sábado. Os bilhetes aéreos já podem ser encontrados nos principais canais de venda da Azul.

Cerimônia de entrega ocorreu em Toulouse, na França, na última segunda-feira (29).

Participaram do grande dia Fabrice Brégier, presidente e CEO da Airbus, Enrique Cueto, CEO do Grupo Latam, e outros executivos do grupo. A linha aérea também recebeu a sua quarta aeronave Airbus A350 XWB, a primeira com a nova imagem da companhia.

Exibindo a sua identidade visual nas cores branca, azul e indigo e equipado com motores Pratt & Whitney Pure Power PW1100-JM, o A320 neo decolou de Toulouse na terça-feira (30) e aterrissou em Belo Horizonte, Aeroporto de Confins, na quarta-feira (31) pela manhã.

Aeronave está configurada com 174 assentos com largura de 45cm, além da configuração de cabine Space-Flex da Airbus / Divulgação

Inicialmente, o avião será operado em rotas domésticas no Brasil, para atender destinos como Brasília, Belo Horizonte, Campo Grande, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro, Aeroporto Galeão, e São Paulo, Aeroporto de Guarulhos.

Segundo as informações da Latam, a partir de novembro deste ano, a companhia começará a voar em rotas regionais na América do Sul.

“Estamos felizes em oferecer aos nossos passageiros a oportunidade de voar no primeiro A320neo das Américas”, declarou Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines. E continuou: “Com as últimas novidades em tecnologia, eficiência e conforto de passageiros, o A320neo é uma aquisição bem-vinda e nos ajudará a continuar oferecendo uma das frotas mais modernas e eficientes do setor.”

Atualmente, o Grupo Latam mantém mais de 250 aviões Airbus em operação / Divulgação

A Família A320neo incorpora as tecnologias mais recentes, incluindo motores de última geração e dispositivos “sharklets” em suas asas, que juntos proporcionam uma economia de combustível superior a 15% desde o início da operação. O número de série de fábrica (MSN) do primeiro A320neo da companhia é 7126 e o seu prefixo é PT-TMN. Confira o infográfico da aeronave:

Reprodução/Latam Airlines Brasil